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解放军首支重配备运送分队初次参与阅兵保证

  一场轿车与装甲的“联谊会”正在演出,来自总后某轿车团的重配备运送分队正在与某受阅配备方队进行对接练习。这既是该分队初次参与阅兵保证使命,也是我军阅兵史上初次动用重配备运送车投送受阅配备。该团团长丁庆顺介绍说:“为了把新式装甲配备安全投送到广场承受审阅,咱们有必要竭尽全力,精准极致,保证满有把握。”

  本年4月,受领使命后,分队随即展开了一系列直前预备。严把政治查看关、身体素质关、驾驭技能关、作风纪律关,层层选拔、择优抽组全面过硬的骨干力量。

  “尽管咱们不能像受阅方队那样在承受审阅,但咱们分队随行运送保证的才能、官兵的作风纪律精力风貌,也在承受一次全面审阅。”分队思维发动会上,该团政治处副主任林晓伟这样说。

  正式阅兵的日子越来越近,分队安排骨干力量,对参与使命的悉数车辆进行逐台逐部件地全面查看保养。“每台车有180多个零部件,哪一个部件出了问题,就会牵一发而动全身,直接影响运送的安全和受阅作用,所以咱们有必要严查细抠,全面过筛子。”该团参谋长万立军坦陈。

  不带危险上路,不让毛病过夜,一切问题归零。分队领导立下军令状,和每一台车驾驭人员层层签定责任书,完善了每台车辆的档案资料,建立了数据库,执行每日车辆查看整治挂号准则。记者在挂号簿上看到,8月份,官兵共发现排查各类危险、问题100余次,保证了车辆全天候处于杰出的战备状况。

  “嘟嘟—”装载地域教育演示现场,跟着一声短促的短哨,分队长王鹏双手持指挥旗,自胸前左右一起落下。两名驾驭员随即脱离驾驭室,敏捷跑到指定方位,绑缚加固配备正式开端。

  “绑缚加固一般分为理清装载程序,细化装载分工,清晰绑缚方法,注意安全事项四个过程”王鹏一边指挥,一边给受阅配备方队的兵士解说配备绑缚要求。

  与此一起,正在演示的驾驭员们放下车板尾部支腿压在垫木上,小心谨慎放好渡板,预备好绑缚加固器件,等候配备驾驭上平板。在指挥员的引导下,一台陆战队两栖突击车渐渐驶上了平板,待突击车停好后驾驭员在4个车角精确地放上垫木,收紧垫木紧固带,用紧固器在配备前后方位进行穿插绑缚,然后收起支腿和渡板,装载绑缚加固结束,整个操作过程趁热打铁。

  “以往在与装甲部队进行对接练习绑缚加固时,只需绑缚健壮结实就行,操作比较简单。此次使命则较为杂乱,咱们在绑缚加固时进行了两项改善:运用钢丝绳、加大配备与轿车鹅颈的间隔。”该团运训股长唐亚鹏介绍。

  为什么要做这样的改动?分队所运载的履带配备由于阅兵需求,统一在突击车前端挂钩邻近设备摄像头、标齐等专用设备,假如直接绑缚,则极易碰伤、刮坏设备,经过我们活跃献计献策,改为运用柔韧的钢丝绳绑缚固定在前侧履带上,避免专用设备直接碰击配备。此外,为了避免跋涉中承载配备与轿车磕碰到,配备与轿车鹅颈之间的间隔也由15厘米扩大到30厘米。

  为了保证预演和正式阅兵期间安全高效运送受阅配备,分队有备无患,拟定了具体的行进路途图和运送计划计划,前后进行了4次勘测路途日清晨,驾驭员李向南接到使命,他将驾驭装载有履带步卒战车的重配备运送车到预订地址,进行第一次实地演练。动身前,他仔细查看了灯火、外表、油料、隶属油料、轮胎气压、配备绑缚加固等状况,一起预备好各类灯泡、稳妥、衔接气管等备用器件。

  夜间行进是重配备运送车驾驭中一块“难啃的硬骨头”。仔细的李向南在前期的勘测路途阶段,就将路上的明显标志物记在脑子里,哪里有拐弯,哪里是上下坡,哪里快到高架桥了,他都了然于胸。

  “向预订地域机动过程中,会经过两个收费站,由于通道过窄,不能快速经过,只能减速拉距,一台一台渐渐地经过,因而一定要操控好车速车距”回到练习场,李向南具体地给其他驾驭员介绍路况和交流心得感触。

  依据统一安排,配备转运主要在夜间安排施行。针对这一要求,分队在直前预备时,就将夜间驾驭练习作为重中之重。除了白日8小时的场所驾驭练习,还增加了夜间一般路途驾驭,主要是了解夜间路途环境、车辆灯火运用,习惯昼夜改变,进步驾驭员抗疲劳才能;模仿使命期间或许遇到的各种路途状况,设置了限窄、限高、限宽等路障,锻炼驾驭员过硬的驾驭技能和镇定镇定的心态。

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