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民用航空通讯导航监督设备飞翔校验办理规矩发布 10月1日起施行

  据交通运输部网站音讯,日前,交通运输部以2021年第7号令公布了《民用航空通讯导航监督设备飞翔校验办理规矩》(以下简称《规矩》),自2021年10月1日起施行。为便于有关民航单位更好地了解相关内容,实在做好贯彻施行作业,现就有关状况解读如下:

  对民用航空通讯导航监督设备进行飞翔校验是验证设备功能指标、保证设备运转安全的重要环节。现行《规矩》(交通运输部令2016年第25号)自公布施行以来,关于标准民用航空通讯导航监督设备的飞翔校验作业发挥了活跃作用。跟着设备运转保证和飞翔校验技能的开展,《规矩》中关于校验优先次第、校验周期、校验施行、校验成果办理等规矩已不满意实践开展需要,特别是跟着低空空域办理变革的逐渐施行和通用航空业的迅猛开展,通用机场的设备日益完善,现行《规矩》未对通用航空设备的飞翔校验进行清晰区别,因而有必要进行修订弥补,强化校验作业安全保证,执行通航范畴设备分类办理要求,习惯新形势下民航安全作业需要,实在保证运转安全。

  (一)优化了对校验品种、校验项目和校验周期的相关规矩,使之更具操作性。一是考虑到新技能广泛推动使用的实践开展状况,清晰了新技能使用中触及通讯导航监督设备的飞翔验证和飞翔测验作业参照本规矩施行。二是考虑到监督性校验是对投产校验后的契合性查看和验证,与安全运转密切相关,调整了飞翔校验品种的优先次第,将监督性校验的优先次第调整至投产校验之前。三是为应对严重活动保证、恶劣气候、空域约束等状况,便于校验施行安排合理安排飞翔校验方案和保证设备正常运转,引入了时刻窗口的概念。四是为便利对导航设备的校验周期进行办理,将校验周期核算单位由“天”改为“日历月”。五是依据不同设备飞翔校验作业的施行特色,清晰了通讯设备和监督设备的飞翔校验陈述由校验目标的运转办理单位出具。

  (二)强化了对飞翔校验的施行要求。一是增加了对校验安排安排飞翔校验人员培训和查核,保证满意飞翔校验作业需要的要求。二是考虑到大型繁忙机场施行夜间飞翔校验的实践需求,增加了校验施行安排针对夜间飞翔校验一起拟定安全保证办法的要求。三是为进步校验功率,增加了对校验安排活跃选用新技能、优化校验程序、改善校验方法、提高校验数据发掘才能的要求。

  (三)增设专章对通用航空设备的飞翔校验作出要求。一是依据通用航空导航设备区分的四个等级,相应地对其施行的校验品种提出不同要求。二是针对不供给监督条件下控制服务的通用机场,因通讯设备和监督设备供给的保证服务不同,其功能要求与其他设备不同,因而清晰能够不对其进行飞翔校验。

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