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风雪中那阻不断的钢铁运送线

  日前,在我国最北高寒高铁——牡(丹江)佳(木斯)高铁行将完结全线铺轨之际,我国铁建所属中铁十四局五公司施工所在地黑龙江佳木斯市突降暴雪,40多名机务运送队员连夜奋战,整理道岔积雪,保证将一列列施工物资安全运达铺轨现场。

  “刘队长,道岔被大雪掩盖,行车安全隐患添加,需求当即整理,咱们人手不行。”

  当天下午3点30分,鹅毛大雪漫山遍野越下越急,机运队队长刘洋接到值班员葛亚伟的求助电话后,当即招集在驻地歇息的队员敏捷上车赶往铺轨基地,一起用对讲机宣布指令:“咱们依据行车计划去各站点逐一整理,铺轨使命就剩最后几公里了,钢轨运送不能中止,说啥也要保证咱们这条钢铁运送线的疏通!”

  零下15摄氏度的气温,5级的冬风,大片的雪花密布地砸在脸上。近30厘米厚的积雪,一脚踩下去,就没到了脚踝,再一抬起脚,雪就灌满了棉靴,接着又化成水,湿透了袜子。队员们穿戴棉大衣,戴着棉帽,扛着东西,深一脚、浅一脚地在雪地里面走边整理。

  此前从天气预报上得知要下暴雪,机运队提早备下足够的铁锹、扫帚,给轿车换上雪地胎,给轨道车替换防冻液、冬天机油,做好人员的安全训练……但强烈的大雪仍是让他们始料未及,此刻,动身前刘洋借来的两台大功率路面吹风机派上了用场。

  用铁锹铲,用扫帚扫,再用吹风机吹……下午4点,天就黑了下来,队员们分工协作,在手电筒弱小的光束下,顶着风雪困难前行。两个小时下来,5组道岔上的钢轨明晰显露出来。队员们来不及停歇,又赶往下一个站点。

  晚上11点,雪势渐弱,桦南东站和3个暂时道岔点的积雪被逐个整理结束,队员们暂时收工回到驻地歇息,预备第二天一早再奔赴60公里外的七台河站。

  “干完活咱们才发现手、脚、耳朵都冻得又红又肿,回到宿舍,一热乎又痒得难过。”刘洋说,这是半个月以来下的第三场雪,也是最大的一场雪,但他们仍是赶在积雪上冻前完结了188.76公里线处站点的道岔打扫,没有因暴雪影响一列施工物资的运送。

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