新闻中心
集团要闻
物流运送设备职业进程和现状

  物流运送设备职业因为没有职业标准束缚,开展方法相对粗豪,构成的物流形状相对传统,具体表现为:

  一是附加服务匮乏。据我国物流与收购联合会计算,具有相关物流功用的企业约有90余万家,这充沛说明了我国的物流企业数量之多,而这些企业的服务水平更是凹凸不均,低附加值服务占主导:需求简略的工业品物流占总量93%。

  二是职业标准缺少。我国物流企业的紊乱首要体现在职业服务水平和办理水平差异。我国的物流企业形状不同、资金来源不同、服务客户不同,因而导致价格体系、服务水准和办理能力较为紊乱。

  三是商场份额涣散:我国物流企业数量巨大,商场上前十名的物流企业营业额加起来还不及商场份额的8%,商场极端涣散,且各地都有本地龙头公司占有较高商场份额。

  一是物流基础设施保证充沛。除公路铁路港口等国家、地方政府为主的投入外,各省各地、国资民资都纷繁投入兴修各种物流园的潮流中。

  二是外包加速。第三方物流鼓起,工业企业加速资源整合、流程改造,采纳多种方法别离外包物流功用。有的企业把物流事务悉数外包给第三方公司,也有企业把in-house物流公司转变为对外接受事务的物流供货商,还有新树立的各种物流公司。

  1、大部分企业现已树立办理信息体系,比方仓储办理、运送办理、收购办理、客户关系办理体系,企业资源方案(ERP)和供应链办理(SCM)软件应用,RFID等物联网技能。

  2、先进适用的物流运送设备技能得到推行。仓储保管、运送配送、装卸转移、分拣包装、主动拣选等专用物流配备广泛应用;条码技能、智能标签技能、配载配送和途径优化技能等得到推行;冷藏、配送等专用车辆需求旺盛,叉车、托盘、货架、主动拣选、主动化配备等专用加速更新换代。

  从与经济相关性看:一是物流业增加值增幅一向低于物流总额增幅;二是物流业增加值占GDP 的比重从90 时代的8.9%下落到上一年的6.8%。

  从本钱结构看:一是物流总费用占GDP比重高,曩昔二十多年尽管从24%一向下降至现在的17%左右,依然高于兴旺国家的8%;二是办理费用占物流总费用比重高,尽管办理费用占比从2000年16%的高位下降至现在的12.2%,但依然高于兴旺国家的3~4%。

  从开展程度看:一是B2C物流兴旺程度尚可,随同电商的开展,快递业获得了爆发式增加的时机,现在构成了几家具有完善网络的大公司;二是B2B物流兴旺程度不高,浸透率很低,我国的原材料运送仅有19%托付给第三方物流进行(其他50%和31%由制造商和供货商运送),而产制品运送的份额仅有18%(其他由制造商或制造商第三方联合运送),美国和日本的份额分别为57%和80%。

上一篇:运输设备上市公司有哪些运输设备上市公司名单
下一篇:【视界网】物流设备的绿色化开展