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60年来西藏公路从无到有交通建造成果光辉

  西藏平和解放前,因为前史和地理环境的原因,西藏没有一条正式公路,没有一辆民用轿车,经济往来全赖人背畜驮,社会开展极为缓慢。

  西藏平和解放前,西藏没有公路;到2010年年末,全区公路已达58249公里,用“短短60年跨过上千年”来描述一点也不为过。

  在西藏,修路难,护路更难。因气候环境恶劣、地质灾害频发、公路技能等级低一级原因,其维护难度之大,国内外稀有。正是在这样的环境和条件下,一代又一代养路工人,用他们的双手保证了公路的终年疏通。

  近来,就西藏平和解放60年来西藏公路交通运送作业开展成果、“十二五”规划的执行等问题采访了区交通运送厅公路办理局副局长何子文。

  何子文:西藏平和解放60年来,西藏公路从无到有,交通建造成果光辉。特别是“十五”以来,出资规模不断添加,开展速度不断加速,开展成果不断闪现。10年完结交通建造出资407.8亿元,公路总路程从22503公里添加到58249公里,等级以上公路从10647公里添加到32826公里,沥青路面从1737公里添加到8195公里,每百平方公里公路密度从1.8公里添加到4.8公里,城镇公路灵通率从52%进步到99.7%,建制村灵通率从56%进步到81.2%公路设养路程从17981公里添加到55856公里,客运班线条,交通限制全区经济开展的“瓶颈”根本缓解。

  何子文:60年来,公路交通在各个前史时期都为西藏社会主义革命和建造作业作出了严重的前史奉献。几十年的实践充分证明,公路是民族联合之路,是西藏社会文明前进之路,是西藏公民的殷实美好之路。

  一是保证了西藏社会作业前所未有的开展。交通的快速开展改变了西藏各族大众的出产生活条件,推动了工业结构调整、旅行开发、文明昌盛和社会全面前进。乡村公路建造有力地促进了城乡沟通,为农牧民走出深山、农副产品进入市场和社会主义新乡村建造供给了重要保证。

  二是拉动了西藏经济持续添加。西藏交通部门充分发挥交通对经济社会开展的根底性效果和久远的带动效果,不断加大出资力度,影响经济添加。“十一五”时期,在西藏全社会固定资产出资中交通固定资产出资占30%以上。

  三是促进了农牧民收入不断进步。在公路建造项目中,经过优先租借大众的施工机械设备,优先运用大众自采的沙石料,优先组织大众进行施工资料的运送等方法让广阔农牧民大众参加公路工程建造。据不完全统计,2001年以来,农牧民大众经过公路建造直接添加现金收入29.6亿元。

  四是稳固了国家边防,促进了民族联合。跟着公路交通根底设施的逐渐完善,把西藏与祖国内地紧紧联合在一起。大批的西藏各族青年到内地学习文明知识、专业技能,深入了解了党的民族政策,有力促进了西藏与祖国内地政治、经济、文明上的沟通,增进了西藏各族公民与兄弟民族的联合。

  何子文:2010年末,全区公路通车路程58249公里,设养路程55856公里,设养率95.9%;设养路程较“十五”末39502公里添加16354公里(其间添加设养省道919公里),添加40.79%;国省道和乡村公路优秀路率别离到达60.2%和42.2%,国省道MQI值(公路技能情况指数)为71.6。

  一个特征是环绕全局不断进步“三个服务”的才能和水平,为西藏跨过式开展和国泰民安供给更好服务;另一个特征是传承和宏扬西藏养路工人精力,紧扣年代脉息赋予道班工人精力新的内在,构成具有年代特征和公路特色的职业文明。

  四个亮点:一是活跃推广“预防性维护”理念,公路维护逐渐由纠正性、被动性、突击性维护形式向及时性、预防性、规范性维护形式改变;二是坚决做好应急保通作业,公路应急保证才能显着进步,公路阻断时刻显着缩短;三是遵循“以人为本、以车为本”职业新服务观,经过公路安全保证工程、高山道班社会救助站、发布出行信息等方法,进一步进步服务水平和质量;四是经过体制改革树立习惯形势开展的新机制、新体制,有用处理管养员工队伍缺员、管养经费投入缺乏及体系员工民生问题。

  何子文:多年来,交通运送厅、公路局为处理道班工区维护员工的实际困难,尽量挑选靠城镇的当地建筑工区,在自然条件较好的工区道班建筑温室,在很大程度上处理了吃水、吃菜,用电、看电视难的问题。在全区建筑了10个学生食宿站点,将一些高海拔和远离城镇的员工子女会集到学生食宿站就学,子女上学难的问题根本得到处理。

  何子文:“十二五”时期,全区公路体系将从以下几方面着手:一是以“卡脖子”路段整治改建为主,完成5条国道全线黑色化,进出藏公路快速化;二是完善以“三纵、三横、六个通道”为骨架,15条省道为根底的干线%的城镇通沥青(水泥)路,乡村公路黑色化;四是完善安全保证和服务设施,强化应急保通才能建造,服务保证体系化;五是整合资源,加速信息体系建造,完成交通出行信息化。

  记者:请您扼要介绍西藏公路交通运送作业在“十二五”的开展思路和首要方针。

  何子文:“十二五”的开展思路是:紧紧环绕全面建造小康西藏的方针使命,以科学开展和跨过式开展为主题,捉住改变交通运送开展方法这条主线,着力推动进出藏公路快速化、干线公路网络化、乡村公路黑色化、服务保证体系化、运送办理规范化、交通出行信息化建造,努力完成交通运送作业大建造、大开展、大跨过,根本习惯西藏经济社会跨过式开展和国泰民安的要求,为我区全面建造小康社会供给坚强有力的交通运送保证。

  “十二五”交通运送开展的首要方针是:到2015年,公路通车路程到达7万公里,5条国道悉数完成路面黑色化,完成县县通油路,60%以上的城镇通沥青(水泥)路,提高经济干线晓畅水平,消除省道断头路,具备条件的建制村、农林场和一切边防站点通公路,打通边境横向通道(中段),开始建成拉萨及各地区归纳交通运送枢纽,城镇客运班线%,通油路的城镇客运班线%,交通运送服务保证才能全面提高。

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