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落笔纵横 神采飞扬

  专心路网规划,她是犬牙交错、畅通无阻公路网的设计者;努力立异展开,她是新思路、新观念的探路者;静心方针研讨,她是多项交通运送展开方针的起草人、领导决议方案的好参谋……

  心中有丘壑,眉间显山河。现已在交通运送部规划研讨院(简称部规划院)公路所作业10年的刘奕,用脚步测量路程,用汗水辉映阳光。10年来,依托部规划院的科研根底,在她和搭档的笔下,连绵千年的古丝绸之路再次勃发芳华,长三角正成为展开新引擎,数十万公里公路铺就了我国梦的阳关大道。

  小的时分,交通是一条弯曲的路,一头连着校园、一头连着家;上大学时,交通是长长的铁轨,一头是北京,一头是新疆;作业往后,交通是画布,一个个规划描绘出交通强国。

  整理刘奕的“作品集”,10年间,她参加了长江经济带、京津冀、长三角等多项触及国家严重战略的交通规划,掌管和参加数十项公路展开战略和规划课题。

  在经年累月的深耕中,刘奕将自己对规划的了解凝练为3个关键字:美、责、梦。

  享用规划之美。在知乎上有这样一个论题引发网友们的热议:什么样的线条是美的线条?有人从绘画的视点说,美的线条是简练的;有人从人生观的视点说,有曲有折的人生轨道是最美的线条。刘奕从交通规划的视点给出了自己的观念:“弯曲弯曲的公路是世上最美的线条。”

  “驱车行进在宽广的高速公路上,我的脑海中常常浮现出规划文本里交错在一起的粗细线条。由想象变为实践,由线条变为实实在在的路,成就感十足。”刘奕说。

  承当规划之责。路途不是笔下僵硬的线条,而是寄予大众期望、联系经济展开的命脉。刚参加作业时,一位青海省交通运送厅的同志给刘奕上了生动一课,“架桥铺路是积德行善更是谋福子孙后代的事”。质朴的言语让她深受牵动:“交通规划不只是一份应该脚踏实地完结的作业,更应该是值得倾泻悉数汗水的作业。”

  寻找规划之梦。从小生活在新疆石河子的刘奕,是地地道道的“疆三代”。父辈们为边远当地建造所做的点点滴滴她潜移默化,建造新疆、展开新疆的梦从小便在心中生根发芽。

  成为一名交通规划人后,刘奕为改动家园交通展开滞后的相貌做了很多作业。《新疆维吾尔自治区交通强国建造试点作业实施方案》《新疆维吾尔自治区“十四五”交通运送展开规划》等课题,均由刘奕掌管。

  从新疆着眼全国,《后小康时期高速公路展开战略研讨》《公路展开战略与规划研讨》《公路“十四五”展开规划》《“重走长征路”红色旅游交通运送专项规划》等严重课题,凝聚着刘奕的不懈努力,承载着她对人享其行、物优其流的夸姣神往。

  “一个当地,假如自己没有切身感触过,很难着手做一个规划。”刘奕十分垂青调研作业,“‘点到为止’的调研关于做好规划课题远远不行,我更喜爱静下心来,调查和感触城市、村庄的展开,为规划注入‘灵气’。”

  在去往调研地址的路上,少许休息时刻给刘奕带来顷刻的安静,她会饶有兴致地看着车窗外的现象,浮想联翩。街上的老大众是开车多仍是骑车多?迟早顶峰公交车站等车的人群是否拥堵?巨细商铺首要卖哪些特征产品?耐性详尽的调查会让刘奕看到每个城市的生机和张力,感触人世“烟火气”。

  尽管每次调研时刻紧、行程密布,但完毕了白日的调研作业任务后,刘奕总要抽出时刻走上街头,去发现、去领会。

  2013年,刘奕在新疆喀什某地调研完国省道和乡村公路状况后,趁着气候好,拿着笔记本出门了。这次异样的“游览”给她留下了深入的形象。

  灰色的土坯房、五彩斑斓的幼儿园、热烈的集市,身着艳丽民族服饰的乡亲们……看到眼前的现象,刘奕如同回到了多年曾经的家园。

  似曾相识的背面,刘奕敏锐发现了这儿的交通短板。“那里的乡村公路不行宽广,老乡们的交通工具根本都是三轮车,小汽车比较少。车辆一过,后边尘土飞扬。”她说。

  “假如交通条件能进一步改进,乡亲们一定能生活得更美好。”刘奕说,这儿交通的展开水平显着滞后,此前拟定好的调研结构对人口稠密的绿区域城镇的调研力度不行,并不能全面反映实践状况。

  考虑到南疆区域的地势地貌特色、首要交通办法、出行需求特色等要素,刘奕从头完善了调研内容,优化了规划布局方案,期望为喀什展开尽一份力。

  规划落地,成效初显。2019年刘奕再次来到喀什调研时已显着感觉出这儿的改变:根本完成了“县县通”高速公路(一级),绿区域城镇通三级路,建制村通硬化路、通客车。“小汽车开进了乡村,老大众的日子比曾经更兴旺。”她说。

  路网规划是交通规划范畴的传统课题,现已形成了较为固定的研讨结构和技能办法。近年来,交通规划人不断增强立异认识,让路网规划更有新意。

  刘奕是立异大军的一员。她身上迸发出的立异火花常常能给周围的人带来惊喜。2015年,公路所总工程师高建华带着刘奕,展开《宁夏对外敞开交通系统建造专题调研陈述》研讨作业。

  刘奕提出的“自动融入国家战略、助力内陆敞开破题、构筑立体敞开格式、服务全域敞展开开”的整体思路,“建造四条向西出境陆路通道和三条向东陆海联运通道、建立空中丝绸之路、打造网上丝绸之路”的整体方案,既有大局观,又贴合宁夏的实践需求。2015年自治区党委经过的《关于融入“一带一路”加速敞开宁夏建造的定见》,全盘采用了课题研讨成果。

  “其时的刘奕掌管的大型课题比较少,她能提出这种观念,我仍是很惊喜的。”高建华说。

  观念有立异,研讨办法亦有立异。加强数字化规划技能办法研制运用,推动规划数字化转型晋级,进步量化决议方案与剖析评价才干,是部规划院交通规划理论和技能办法立异的重要方向。在数字化规划技能办法运用方面,刘奕测验探究立异。在《国家归纳立体交通网规划》公路职业组研讨中,刘奕运用多源数据计算的全国城际间公路交通出行量,剖析了全国、各区域、各省(自治区、直辖市)、各重要城市群以及城市群内部城际间公路交通出行特征和规则,取得了较好的作用。

  “这种办法咱们之前很少用,往后咱们会在公路规划课题中主张科研人员运用相似的办法,有用提高研讨水平。”高建华说。

  2020年10月,刘奕多了一重身份:运送与安全室主任。这意味着她不只要“一支独秀”,还要带领9个人的团队“百家争鸣”。

  运送范畴市场化程度高,与老大众出行休戚相关,研讨点多面广,新业态新形式层出不穷。在运送方面,她和团队都有常识短板。为了一起进步,咱们商定了学习方案。环绕归纳客运纽带服务水平、世界陆港运转形式、纽带经济展开等研讨方向,每人轮番共享学界前沿动态,彼此催促,一起学习。

  有线下主题沟通,还有线上常识共享。“她看到有价值的文章时,会依据咱们的研讨状况有针对性地推送给咱们,启示咱们的研讨思路。”运送与安全室科研人员刘梦涵介绍说,刘奕的研讨视界十分宽广,喜爱盯梢展开前沿和新式技能,简直每天都能收到她在微信上推送的文章。

  半年多来,咱们的常识面进一步拓宽了,针对运送类问题的主意也比曾经成熟了,每个人都朝着“春满园”方向生长。

  高建华也看到了刘奕的生长:“她的大局观、统筹和谐才干不断增强,和曾经比较更有担当了。”

  成为室主任往后,刘奕很少按时下班,搭档们常常看到她一个人在办公室里看书、学习,苦炼内功。刘奕常说,“新的课题不断涌现,只要不断学习才干向学术研讨前沿跨进。”

  从北京交通大学到北京大学,从本科生到博士后,刘奕秉持初心,怀着满腔家国情怀在探究不知道的路上阔步前行。

  当选部规划院“青年科技英才”培育方案之后,刘奕的研讨方向之一是交通出行大数据剖析与运用研讨。她将运用数据发掘、聚类剖析、空间计量等技能办法,展开交通出行大数据剖析运用的实证研讨。“等待她能够为咱们带来新的思路。”高建华说。

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