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关于运送工程物资和设备的防损主张

  虽然在《货品积载和系固安全操作规矩》中界说了许多常见的货品,但关于工程物资和设备并没有清晰的界说。这类货品具有多样性,人们常常运用多用途船或专用的半潜船来运送,有时也会运用散杂货船来运送。

  工程物资一般是指在在其他当地制作好,并运送至项目所在地的的大型设备或组件。例如发电厂组件、巨型风力涡轮机、石油和天然气设备、港口和采矿设备、重型机械、锅炉和重型管道等等。

  石油和天然气出产设备,如热交换器、油柜、锅炉、蒸馏塔、反应器设备、钻机、空气冷却器、泵和集尘器等等;

  可再生能源设备或部件,如风力涡轮机叶片、各式塔、发电机、潮汐涡轮机和太阳能电池板;

  设备首要包含钢结构组件、预热器、车辆、旋转式钻探机、可携式槽柜、电缆卷筒、挖掘机、各式塔、履带式起重机等等。设备品种繁复,小件或许不到一吨,而大件或许超越20吨。大多数设备没有包装,或仅有简易包装,这种包装往往又薄又软,简单破损。

  工程物资和设备一般价值不菲,假如产生损坏或运送延误或许会影响整个工程进度,然后引发贵重且十分杂乱的索赔。

  与此一起,工程物资和设备一般十分粗笨且形状不规矩,常常由许多杂乱的部件组成。船只在运载重型工程物资或设备时,假如没有绑扎加固到位,运送过程中在受力时产生移动,或许将会对船货形成损坏。因而,在货品配积载、绑扎和加固时,有必要考虑到货品和船只的特性,并一直严格遵守相关的规矩、规范和要求。

  因为货品的尺度超长或超宽以及形状不规矩,添加了配积载、绑扎、系固、装卸的难度;

  运送项目和设备时,一般会一起运送很多的不同形状的钢制品,使得操作难度添加;

  货品积载不能超出舱顶、甲板和舱口盖的上限要求,防止因违背《世界海上人命安全条约》导致船只不适航和其它安全问题;

  《货品系固手册》中介绍了不同类型货品的系固及绑扎办法,工作人员须按手册进行操作;

  关于装卸手册中列明在外的,或装载主管以为需求进一步评价状况的,例如在甲板或舱口盖上装载重型货品,工作人员需求核算所需的绑扎强度和船只稳性,其成果得到船级社同意之后,才可进行操作;

  关于装载重要和价值贵重的工程货品,在船只稳性核算中,须参加假定舱室进水的状况(假定1个或 2 个舱室进水),并给出应对紧急状况的方案。

  关于运送工程物资和设备是否需求进行装船前查验,需求考虑的要素是,货品是否简单损坏然后引起索赔,以及是否简单在装载、运送或卸货过程中对船只或其他货品形成损坏。协会鼓舞会员在每次装载工程物资和设备时进行装前查验,然后可搜集尽或许多的信息并采纳预防措施,防止/削减事端和索赔。期望以上主张对我们有所协助。

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