军用航空与防务
航空航天类专业:敢上九天揽月

  2015年11月2日,我国自主研制的国产大型客机C919首架机正式下线所高校、数十万工业人员参加了C919大型客机研制。国产“大飞机”的正式下线,为近年来的“航天热”又加了一把火。催生了许多高中结业生填写“航空航天类”专业的热心。航空航天类专业尤其是要点院校的相关专业,成为高分考生的抢手选项。那么,航空航天类专业都包括哪些?哪些校园开设了这些专业?学了航空航天类专业就能够当航天员吗?招不招女生?近视眼可不能够学?带着这些问题,咱们一起来探秘航空航天类专业。

  航空航天,望文生义包括航空和航天两大部分。两者尽管仅有一字之差,却被称为两大技能类别。最能集中体现两者效果和不同之处的便是飞翔器。

  人们依据飞翔环境和作业方法的不同,把飞翔器分为航空器和航天器。在大气层内飞翔的称为航空器,如各种军用飞机、民用飞机、热气球等;在大气层外飞翔的飞翔器称为航天器,首要包括航天飞机、宇宙飞船、人造卫星、深空勘探器、运载火箭、导弹等。尽管都是在天上飞,但两者仍是有很大不同的。

  在《一般高等校园本科专业目录》中航空航天归于工学中的一个专业类。它包括航空航天工程、飞翔器规划与工程、飞翔器制作工程、飞翔器动力工程、飞翔器环境与生命保证工程、飞翔器质量与可靠性、飞翔器适航技能等7个专业。当然,开设航空航天类专业的院校会依据本身的学科优势和开展前史,挑选开设其间的一个或几个专业。

  这儿简略说一下飞翔器规划与工程、飞翔器动力工程、飞翔器制作工程三个首要专业。这三个专业称号听起来很附近,却是有很大差异的。飞翔器规划、飞翔器制作、飞翔器动力终究的意图都是为了完结一个能够投入实践运用的飞翔器。简略地说,差异便是一个是将飞翔器规划出来,一个是将飞翔器制作出来,一个研讨的是飞翔器所需的动力装置。说起来简单,但真实施行并终究完结飞翔器,还需要许多的剖析、核算和试验。

  我国高校在航空航天范畴的人才培育上功不可没。据介绍,在“神五”、“神六”、“神七”第一线作业的主干工程师,平均年龄只需37岁,他们绝大多数都是由我国的高校培育的。

  从广义上讲,航空航天类专业是培育怎么把飞翔器规划制作出来并送上天空的工程技能专业人才。但是,无论是飞机仍是航天器,都是归纳科学技能的结晶,触及许多常识范畴。所以,此类专业对学生的要求是“厚根底、强才能,高素质、重立异”。学生首要学习和把握航空航天科学与技能、力学、机械学等根底理论和常识,承受航空航天工程方面的体系练习,而且经过各种实践性教育环节,训练学生具有坚实的理论根底,杰出的实践才能和剖析、解决问题的才能,以及立异才能。

  航空航天类专业的课程首要包括根底课程和专业课程,根底课程的中心首要有数学、力学、物理、核算机等;专业课程依据不同专业范畴和方向的要求,深化学习专业根底常识。

  航空航天科技是20世纪鼓起的现代科技,自其构成以来,一向罗致根底科学和其他应用科学范畴的最新效果,高度归纳各范畴的最新效果,力学、热力学、资料学、医学、电子技能、自动操控、喷气推动、核算机、真空技能、低温技能、半导体技能、制作工艺学等都对航空航天的前进发挥了重要作用。能够说,航空航天是归纳性尖端科技的标志和结晶,是工业皇冠上的一颗明珠。

  进入21世纪以来,航空航天技能是最为活泼的高科技范畴之一,更是衡量一个国家归纳国力的重要标志,全世界的国家都在抢占这一科技制高点,未来的开展潜力天然不容小视。国务院发布的《国家中长期科学和技能开展规划大纲》中,关于大型飞机、高分辨率对地观测体系、载人航天工程与探月工程等航空航天范畴范畴的工程便占到16个严重专项中的4项。近些年来大飞机、载人航天、探月工程等项意图严重突破,给我国的航空业带来了空前昌盛,也为航空航天类专业结业生带来了杰出的机会。

  据阳光高考渠道数据显现,飞翔器规划与工程、飞翔器动力工程、飞翔器制作工程等三个航空航天类首要专业的结业生规划共约6000人左右。这三个专业作业率区间根本保持在90%以上,归于高作业率专业。

  可供结业生挑选的对口作业有许多,结业生可进入航空航天体系内的科研院所,从事规划、制作、研制、办理等作业。如飞机制作集团、我国航天航空集团部属的航天一院(我国运载火箭技能研讨院)、航天二院(地空导弹研讨院)、航天三院(飞航导弹研讨院)、航天五院(我国空间技能研讨院)等十多家研讨院、数十个科研基地及上百个加工制作厂都是对口单位。当然,这些对口的研讨院所对结业生的要求也是适当高的。

  有些考生家长忧虑学了航空航天类专业将来结业都要到艰苦的偏远地区作业。事实上,现在我国的航空航天事业在软硬件条件上已有了极大改进,大多数研讨机构都设在北京、上海、西安、武汉、沈阳等大城市。比方,神舟飞船的研制作业都是在大城市的研讨院里完结的,只需配备、发射在基地进行。一些研制人员或许会去当地出差一段时间来合作发射,但大部分科技人员首要仍是在城市作业。

  因为航空航天科技工业是常识密布和技能密布的高技能范畴,其技能效果早已不仅仅应用于飞机或航天飞船上,正逐渐向电子、机械、轿车、通讯、气候、动力、勘探等范畴浸透。也便是说,航空航天专业结业生除了面向航空航天体系内作业外,能够到其他范畴作业。加之航空航天类专业结业生专业根底厚实、实践才能强,促成了其作业适用面广、应用性强等特征,许多相关职业也十分欢迎航空航天类专业的结业生。

  除了部队所属院校外,现在我国已有20余所一般高校开办了航空航天专业,专业也由开始的4个开展到包括航空航天科学的一切学科,逐步构成了国家要点大学与当地高校一起培育不同层次航空航天人才的格式。其间隶归于工业和信息化部的高校有北京航空航天大学、哈尔滨工业大学、南京航空航天大学等7所;教育部所属高校有清华大学、厦门大学、湖南大学等院校;我国民用航空局所属高校有我国民航大学;当地所属高校有长春大学、上海工程技能大学、南昌航空大学等高校。

  航空航天类专业尽管开设的院校不多,但因为院校层次和开展前史不同,专业实力也有必定的距离。现在,我国开设航空航天类专业的要点院校有北京航空航天大学、南京航空航天大学、西北工业大学、哈尔滨工业大学、北京理工大学等。近些年来,清华大学、北京大学、上海交通大学、浙江大学、厦门大学等也相继开设了此类专业,还有一些院校如南昌航空大学、沈阳航空航天大学、郑州航空工业办理学院等也开设了相关专业。填写自愿时,考生能够依据实践状况,确认自己的方位,挑选和自己分数、批次相契合的院校。

  航空航天类专业的招生方法首要有两种:一是按专业招生,二是按“航空航天类”招生。如北京理工大学便是按航空航天类招生的,该校航空航天类包括飞翔器规划与工程、飞翔器动力工程、航空航天工程、兵器发射工程等4个专业。上海交通大学则是以航空航天工程专业招生;南京航空航天大学别离以飞翔器规划与工程、飞翔器制作工程、飞翔器动力工程、飞翔器环境与生命保证工程专业招生。北京航空航天大学将其分为航空学院和宇航学院。航空学院设有三个本科专业:飞翔器规划与工程、工程力学、飞翔器环境与生命保证工程;宇航学院设有飞翔器规划与工程(航天)、勘探制导与操控技能(航天)和飞翔器动力工程(航天)三个本科专业。

  考生在考虑院校时,最好能对院校和专业方向有所了解,挑选那些契合本身实践状况和兴趣爱好的高校选报。

  一些考生和家长误以为报考航空航天类专业将来便是当航天员,所以对身体要求必定十分严厉。其实不然,学了航空航天类专业不是开飞机也不是当飞翔员,首要是为了培育航空航天范畴的专业技能人才。所以,此类专业对身体条件并没有特别严苛的要求。考生的身体状况只需契合教育部、卫生部、我国残联印发的《一般高等校园招生体检辅导定见》即可报考。

  还有一些人误认为航空航天类专业不接收女生。其实,只需成果和相关条件契合要求,高校正女生报考航空航天类专业是没有约束的。据阳光高考渠道数据显现,航空航天类三个首要专业全国一般高校结业生性别份额别离:飞翔器制作工程男90%﹕女10%;飞翔器动力工程男92%﹕女8%;飞翔器规划与工程男86%﹕女14%。可见仍是有不少女生在航空航天范畴发挥聪明才智的。

  别的,航空航天类专业要求学生有很好的逻辑思维才能、学习研究才能和着手才能。从所学的课程中也不难看出,航空航天专业遍及对力学、数学、物理的要求十分高,开设的课程也比较难。所以,数学、物理等科目成果优异,且具有较强逻辑思维才能、研究着手才能的学生更适合挑选这类专业。

  引荐专业源自高校学生实名引荐数据。当时累计投票数量超越429万人次。经过实名注册的高年级学生或结业生,依据本校各专业办学状况进行投票,引荐优势专业或特征专业。下图仅展现了部分高校的飞翔器动力工程专业的引荐状况,星号为引荐指数。点击图片可检查更多专业引荐数据。

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