军用航空与防务
航空航天有什么区别?我国的航天技能都来自国外?干货全在这里……

  来历:微信大众号“共青团中央”(ID:gqtzy2014)依据我国制作日直播视频收拾

  2019年12月27日20时45分,我国在文昌航天发射场用长征五号遥三火箭成功发射实践二十号卫星。这是我国最大火箭在2017年7月发射失利后的初次出征。

  关于这些网友重视、关怀的问题,12月26日,我国科学院院士曹春晓以及我国科协田岱,我国航天科技集团有限公司张铁民,我国航天科工李信、王巍来到“我国制作日”直播联动的第三part:咱们的方针是星斗大海——航天航空技能”专场,为咱们逐个进行了回答:

  一切在大气层内飞翔的飞翔器都能够称航空器,在大气层外飞翔的都可称航天器。

  再延伸一下,一切以“伯努利原理”(伯努利方程是理想流体定常活动的动力学方程,意为流体在疏忽粘性丢失的活动中,流线上恣意两点的压力势能、动能与位势能之和坚持不变。这个理论是由瑞士数学家丹尼尔·伯努利在1738年提出的,其时被称为伯努利原理。后人又将重力场中欧拉方程在定常活动时沿流线的积分称为伯努利积分,将重力场中无粘性流体定常绝热活动的能量方程称为伯努利定理。这些统称为伯努利方程,是流体动力学底子方程之一。)为根底的飞翔器都可叫航空器。

  更直白便是:飞机一类的便是航空器,火箭一类的便是航天器。 航空航天范畴,规划和资料工艺哪个更重要?

  有段时刻,有一种有点偏颇的说法:以为航空航天的规划才是最深邃的,资料工艺不是特别重要。而现在又有点反过来了:有些人以为规划画图很简略,真刀真枪的资料工艺要更重要一点。

  图片来历:我国制作日直播视频截图  曹春晓 其实,这两种说法都有失偏颇。由于画图不是简略的画,规划者首要要对空气动力学等根底原理有深化的了解,对最新的资料工艺有及时把握,归纳各种因素才干进行规划。 规划、资料、工艺是三位一体,三者只要齐头并进才干把我国的航天航空事业真实开展壮大。 航空航天新技能在民生民用范畴都有哪些使用?

  比方咱们的“航天三件套”:用新资料跟织物混合编织的保温功能特别好,而且又轻又薄又漂亮的防寒服;用特别资料做的航天水杯,100℃的沸水倒入航天水杯,摇一摇就能够变成50-60℃温水,能够直接喝;将新资料使用到新鞋子上面,做出轻捷漂亮又保暖防滑鞋。

  别的,航天器中的隔温资料广泛使用到许多民用品上面。 我“钛难了”,究竟有多难?

  钛是第二次国际大战今后登上国际工业舞台的年青金属,它仅次于铁、铝,被誉为正在兴起的第三金属。 “钛难了”首要难在熔炼。钛在熔炼进程中有必要要求真空,真空今后还或许会呈现各种杂质,有高密度的杂质,也有低密度的杂质。 假如不能确保钛的肯定精度,用这种含有杂质的资料制作出来航空航天器零部件一旦装置,终究极有或许机毁人亡。由于钛没有彻底熔炼好,美国和其他国家都发生过一些十分沉痛的经历。

  图片来历:网络   钛合金资料飞机起落架零件 别的“钛难了”难在铸造。一开端咱们从业者底子不知道钛合金该怎么铸造,经过一段时刻的艰苦探究,依据钛合金导热功能比较好、冷却快,简单外冷内热,铸造进程中简单呈现裂缝的特色,咱们提出了“趁热打钛”比“抓住时机”更重要这么一个概念。 但依据一段时刻的实践操作,又发现这个概念不全面,由于在铸造进程中打钛打太快,资料里边的温度还没有彻底降下来,导致铸造的制品作废。所以,咱们又提出了“控热打钛法”,终究比较好得处理了钛合金铸造难题。 在钛合金铸造的进程中还会碰到各式各样的困难,比方铸造进程的模具一般都是钢的,但把钛加热今后放在钢模具上进行铸造,钛合金资料很或许会粘在模具上,强拉就会拉断铸造好的制品。后来咱们又发明晰“玻璃冷化器”来处理这一难题。 我的一项技能,获得过国家科技发明一等奖的钛合金工艺——“高低温替换热变形技能”就处理了长期以来存在于大型钛合金零件出产中的金相组织不均匀的关键问题。

  当然,钛合金资料在机械加工方面也有一曲曲咱们航天人独当一面、探索进行的动听故事。 在我国的航天事业从无到有、从有到高精尖的困难开展进程中,航天人霸占了一个又一个困难,跨过了一道又一道坎,咱们的钛合金才开展到了今日这个程度。 现在,我国的钛合金资料产值、销量都坐落国际榜首。 在“东方红一号”的诞生地,都发生过哪些故事?

  我国航天科技集团有限公司 北京卫星制作厂有限公司焊接安装组组长 我国航天科技集团有限公司“张铁民技能大师作业室”负责人 航天特级技师  张铁民:

  1958年9月1日,公司在党和国家“向科技进军”的号角声中使用而生,一开端叫我国科学院科学仪器厂,又名北京科学仪器厂。在建立短短十年的时刻里,一开端咱们以出产老虎钳进行练兵,随后连续研宣布产了“C615K”车床、全能铣床、电子显微镜等一批国内高精尖的仪器设备。多项仪器的研宣布产成功,填补了国内的空白,在我国仪器仪表研制前史上,留下来浓墨重彩的一笔。 1965年,公司被党和国家赋予参加研制我国榜首颗“人造地球卫星”的荣耀使命,完结了从制作科学仪器设备到制作航天器的转型。为了霸占“卫星热控技能”这一难关,在其时的国内没有任何参考资料、没有任何经历的情况下,整体干部职工喫苦攻关、精心试验。

  终究突破了卫星舱大面积镀金,卫星外壳蒙皮等卫星研制的关键技能,为“东方红一号”卫星的研制成功做出了奉献。 1970年4月24日,“东方红一号”卫星在完结制作、总装、测验、出厂今后,由“长征一号”运载火箭顺畅送上了太空。当明澈动听的《东方红》乐曲响彻寰宇的时分,我国航天史上的榜首个里程碑就这样诞生了。

  随后的六十多年里,咱们又连续完结了以“神州飞船”、“嫦娥卫星”系列、方针飞翔器等300多颗星船的研制、出产、测验和发射场服务等使命。1992年,咱们企业更名为北京卫星制作厂;2017年,跟着国家公司制的改制要求,企业更名为北京卫星制作厂有限公司,敞开了企业开展的簇新篇章。 进入新时期,在习总书记“826指示”下,依据集团公司战略组织和本身开展实践,咱们设置了全新的开展战略方针。

  总有一种声响说:现在的年青人不肯意下工厂、去一线,由于怕苦怕累。但实践上,咱们航空航天范畴的年青人占比十分高。当咱们看到自己制作的东西能保家卫国,能为国家做奉献的时分,不会感觉到辛苦和累。

  在我国航空航天范畴,有十分多的年青人乐意投身到这个职业,年青人吃不喫苦,累不累其实能够更进一步转化为这样的累和苦究竟值不值得。 由于现在各行各业年青人的压力都比较大,但假如你找到了一个为之斗争的方针,即便累也会有获得感,觉得自己的支付和尽力是值得的。 在庆祝卫星成功发射的庆功宴上,咱们会制作一个带有卫星图画的蛋糕,尽量将蛋糕做的萌一点。在那个场合,蛋糕的甘旨其实也是非必须的,能开这个庆功宴阐明咱们的卫星发射现已成功了,那种成功的高兴心境是无与伦比的美好。 航空航天范畴是烧钱仍是赚钱?

  飞机在前期是一个十分烧钱的职业,前期的研制本钱十分大,包含飞机的规划、投产的原资料等等,都要花费巨额的费用。 在研制阶段,假如想立项干,首要需求一个发动合同,合同里要有200架的出售——只要超越200架的订货量,才有或许去发动这个项目。 可是飞机一旦定型拿到出产线后,出售阶段就会有连绵不断的赢利。航空的商场十分巨大,我国的疆域这么大,飞机的需求量也十分大。

  飞机的前期投入再大也要投,只要这样才干确保咱们自己的飞机在祖国的蓝天之上飞翔。

  尽管国内的飞机商场需求量很大,但现在都是飞机“两巨子”——波音和空客在占有,国产的大飞机C919立刻要加入到这个部队里边去了,在不远的将来咱们就能够坐上自己出产的飞机了。 估计2021年,榜首架国产大飞机C919就要交付使用了。

  我自己参加了国产大飞机C919作业,也是专家委员会的成员。飞机在研制阶段确实十分烧钱,但在飞机做完今后,便是一个十分值钱,很能赚钱的东西了。美国的波音737、空客320等在我国还有其他国家挣了许多钱。 日本从前核算过这样一组数据(数据不一定十分精准,可是能够阐明这个道理):一个产品假如以单位分量发明的价值来核算,假定船只是单位1,那么轿车是9、电子核算机是300,而客机能够到达800倍,航空发动机则是惊人的1400倍。 由于技能含量不相同,附加值带来的价值能够说是大相径庭,高技能的产品必定是高投入,比及老练今后,赚钱也是十分惊人的。

  卖飞机赚钱仍是一个比较狭义的概念,更多的是咱们在飞机研制进程中对整个国家工业系统的带动效果。

  航空航天范畴对资料技能的要求十分高,经过对一个大项意图研制,能够开宣布许多曾经不具有的技能,乃至全人类曾经都没有的技能。

  我国航天科技集团有限公司 北京卫星制作厂有限公司焊接安装组组长 我国航天科技集团有限公司“张铁民技能大师作业室”负责人 航天特级技师  张铁民:

  从“斗极”导航的比方也很能阐明这个问题,即便投入再多的钱咱们也要开展,由于咱们假如不开展就会受制于人。

  有些东西或许短期内看不出显着的效益,但从持久来讲,价值是不可估量的,所以是有必要要投入的。 咱们许多中心、尖端技能都来自国外?

  说咱们国家的许多中心、尖端技能都来自国外,这种声响其实是对我国制作业和咱们中心技能发明缺乏自信的体现。 我国现在彻底有才能具有自己的高精尖技能,比方1970年国外的超速技能就现已开展很老练了,尽管该项技能咱们只在近些年开端开展,可是咱们现已迎头赶上。 包含现在设备的研制,模具的规划制作,零件的仿真等一系列都现已悉数完结了自主把握,现已形成了闭环。

  图片来历:央视新闻  我国空间站“天宫” 而且还在大力的开展,比方在空间工程、航天航空、轨道交通、新动力轿车等范畴使用都十分广泛。

  尤其在国产大飞机C919首飞的时分,许多网友也提出同类似的问题:咱们的919飞机中心技能都是国外的。这其实是网友对我国航空航天制作业的一种误解。 现在的飞机制作商都是全球收购,包含波音和空客,波音有大约50%的零部件是收购来的,咱们的919也相同。

  可是919中心的东西比方全机的规划、制作、核算等都是咱们自己做的,包含咱们公司的软膜成型技能,都有咱们的中心技能在里边,而全机集成也是咱们我国人自己在做。 至于收购一些零部件这是一个全球化的大趋势,比方咱们的轿车也会收购了许多国外的零部件。 但在不久的将来,仍是要完结自主可控。

  新我国建立70年来,我国航空航天事业开展获得了特殊成果,完结了航空航天大国重器“从无到有”、制作系统“从残损到齐备”、制作结构“从低端到中高端”的跨过。

  航空航天人正书写一部归于自己的、充溢开辟与斗争,也充溢愿望和自豪的前史篇章。他们在航空航天制作业范畴奋力拼搏,誓要在研制大国重器中显示我国制作自主立异的硬实力!

  我国制作日活动是由共青团中央宣传部和国资委新闻中心一起建议,现在现已举行了四届。

  12月26日举行的第四届我国制作日活动,首要包含线上直播联动和网络论题两个部分。网络论题#我国制作日#宣布后,近百家央企、民营企业和科研单位官方微博纷繁转发跟进,展示企业在投身我国制作和我国发明进程中进行的尽力和获得的成果。

  线上网络直播部分,别离包含“基建‘狂魔’与一带一路”、“太阳的间隔—核能”、“咱们的方针是星斗大海——航天航空技能”、“工业的血液—动力与电力”、“走向深蓝,走向深海—船只与帆海设备制作”、“从图灵测验到智能物联—信息技能与人工智能”六个主题专场。

  团团有线年现已曩昔,是时分来个年终盘点了,你获得了哪些成果?解锁了哪些新技能?你们有没有做到什么能够让自己举着大拇指说自己很棒的工作呢?或许不必很大,可是关于自己来说,很值得自豪,很有含义的工作。欢迎告知团团!把故事共享给团团,团团会从中选取优质谈论上榜共青团中央微信大众号哦~

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