民用航空
枣庄市公民政府

  9月28日,市政府新闻办举行“砥砺六十年、猛进新时代”主题系列新闻发布会市交通运送局专场,介绍“构建现代归纳交通体系  绘就高质量展开新画卷”作业进展情况,并答复记者发问。

  本年是枣庄建市60周年。60年来,在历届市委、市政府的正确领导下,在省交通运送厅的大力支持下,在一代又一代交通人的接续尽力下,枣庄交通取得了现在非凡的成绩,走过了沧桑剧变的展开进程,谱写了一首斗争斗争、勇争一流的绚丽诗歌。今日的枣庄交通,高速公路横贯东西、直通南北,国省干道犬牙交错、联线成网,村庄公路通城达乡、进村入户,运河航道干支联接、通江达海,客货运送掩盖城乡、便利高效,交通运送作业不论是在总量、规划和速度,仍是质量、效益和结构,都发生了巨大变化。特别是党的十八大以来,全市交通运送体系广阔干部职工坚持以习新时代中国特征社会主义思想为辅导,全面贯彻执行习总书记观察山东作出的“加速根底设施互联互通、为高质量展开供应强力支撑”重要指示精神,环绕新一届市委、市政府确认的“工业强市、工业兴市”和“6+3”现代工业体系战略方针,强化政治担任,饯别初心使命,加速交通根底设施建造,不断进步交通展开服务水平,为枣庄经济社会高质量展开注入了微弱动能。

  建市之初,全市仅有几条干线公路,悉数为土路,路面崎岖,技能情况差。到1978年,全市公路通车路程960公里,其间沥青路面481公里,晴雨通车路程557公里,其它路段晴通雨阻。经过60年的快速展开,公路建造取得了长足进步,到2020年末,全市公路通车路程到达9354.9公里,公路密度到达204.97公里/百平方公里,是1978年的9.7倍。现在,我市境内有6条高速公路,共274.9公里;一般国道3条,共197公里;一般省道 12 条,共585.4 公里。新建35.8公里世纪大路全线贯通,京台高速在枣庄注册6个出口,枣临、枣菏、新台等高速建成通车,枣庄成为全省第二个高速绕城的城市。京台高速改扩建工程将于本月29日建成通车,现在,正在活跃推进临滕高速前期作业,9条国省道新改建项目列入了《山东省“十四五”归纳交通运送展开规划》,内联外畅的公路网络为枣庄经济腾飞供应了交通支撑。

  建市之初,枣庄境内建有津浦铁路、薛枣铁路以及10余条专用线通往各大厂矿企业,辖区内线公里(不含专用线年,枣庄境内有京沪铁路直通南北,薛枣铁路联接内地,还有40条铁路专用线通往各大厂矿企业,铁路总长217.5公里。2011年,京沪高速铁路枣庄段和枣临铁路相继建成通车,京沪高铁的注册运营,成为枣庄对接京津冀和长三角两大经济圈的交通动脉,在带动文明旅行业展开,推进城市转型方面发挥了重要作用;枣临铁路成为我市直达日照港的便利出海大通道,为我市产品外销和旅行资源开发供应了重要支撑。到2020年末,全市铁路总长344.3公里,是建市之初的4倍。其间,铁路专用线公里,在建铁路专用线年,注册了枣庄西至曹县快速旅客列车,康复运营了枣庄至临沂客运列车。

  建市之初,京杭运河枣庄段为季节性通航河道,运力非常有限,只要少数民间水运,航道建造展开滞后。1958年至1972年共进行了七次续建和扩展办理工程,枣庄航运作业开端复苏。到1978年,京杭运河枣庄段航路途程为43.5公里,为六级航道,建有台儿庄、刘庄2座五级船闸,年单向经过才能250万吨;具有港口4处,25个100吨级码头泊位。现在,京杭运河枣庄段航路途程到达108.4公里,其间43公里的干线航道到达三级规范,年经过才能到达1.36亿吨,是1978年的54倍。台儿庄复线船闸、万年闸复线船闸相继建成通航,保证了京杭运河枣庄段主航道安全、高效、疏通运转。京杭运河枣庄段二级航道整治工程于2020年开工建造,项目建成后,京杭运河枣庄段主航道悉数到达二级航道规范,可终年通行2000吨级船只。依据《枣庄港总体规划》,共规划货运泊位122个,客运泊位16个。现在,枣庄港已构成“一港四港区六作业区”的展开格式,分别为滕州港区、薛城港区、峄城港区和台儿庄港区,已建成港口工程项目5个共34个泊位,待悉数建造完结,年吞吐才能将达6750万吨。本年1-8月份,全市港口吞吐量为1085.91万吨,同比添加47.64%,水路货品周转量为199976.8万吨公里,同比添加11.15%。枣庄港的建造,将加速推进全市港口集约化、规划化、工业化展开,进一步促进港产城交融展开。

  建市之初,我市只建筑了部分县道和乡道,基本上都是土路。到1985年,全市共有县道38条、乡道16条,总路程557.35公里。20世纪90年代以来,县乡沥青路、水泥路逐年添加,建造脚步不断加速,农人大众出行“晴天一身土、雨天两腿泥”的情况已彻底改变。2003年,依照中心、省委、省政府的布置和要求,市委、市政府全面进步村庄交通条件,大力施行“村村通油路”工程。近年来,全市大力施行“四好村庄路”建造和通户路途硬化工程,村庄路网进一步织密,灵通深度进一步进步,为村庄区域打通了“大动脉”,疏通了“微循环”,到2020年末,全市村庄公路通车路程到达8297.6公里,是1985年的15倍,公路密度到达181.8公里/每百平方公里。

  枣庄机场为民用航空支线机场,坐落山亭区西集镇凤凰庄东南侧,场址中心间隔新城行政中心和市中区直线公里。据职业检查定见,项目总占地约2956亩,建造工期为3年,总出资约21.52亿元。项目规划方针年为2030年,猜测年旅客吞吐量120万人次、年货邮吞吐量7000吨、年飞机起降12965架次。枣庄机场项目快速有序推进,相继完结了机场选址、预可研陈述职业检查、军地协议签定、预可研陈述评价、预可研立项批复、可研职业检查评价等作业。现在,枣庄机场正在高效推进可研阶段各项作业,本月26日可研陈述职业检查定见经中国民航局局长办公会议研讨经过,随后,将报国家发改委请求可研批复。待取得国家发改委批复后,将压茬加速推进总体规划、初步规划、施工图规划等作业,推进枣庄机场赶快开工建造,尽早完结400多万枣庄公民的“机场梦”。枣庄机场建成后,我市将完结公、铁、水、空多种运送方法并存,作为山东的南大门和京沪交通大动脉的区位优势将愈加凸显,对外开放水平将进一步扩展,对我市打造资源型城市立异转型演示市、鲁南门户纽带市具有重要促进作用。

  1962年,全市仅具有客卡车辆98辆,其间,大型卡车67辆,大型客车5辆,小型客车8辆。60年来,全市路途运送业迅猛展开,运力不断添加,旅客出行愈加速捷,货品运送愈加疏通,运送结构愈加优化,运送商场日趋昌盛,运送经济实力逐步进步,动力、资源等要点物资运送得到有力保证。到现在,全市现有各类营业性轿车57406辆,路途运送从业人员15万余人。其间,全市客运企业6家,营运客车335辆;客运站5个,客运班线辆,公交线条,其间BRT线个。BRT通车路程打破200公里,全国路程最长,完结了市域全掩盖。2020年,全市2111个行政村注册城乡公交或镇村公交,城乡公交建制村灵通率达100%。全市现有巡游租借轿车公司18家,巡游租借车1540辆;网约车公司23家,网络预定租借车386辆。全市现有机动车修理企业121家,轿车归纳功用检测站29家,驾校35家,一般货运企业3650家,风险货品路途运送企业18家。

  展望未来,全市交通运送体系将着眼“十四五”展开规划,捉住交通强国建造的重要战略机会,聚集构建三大体系。一是构建便利高效归纳交通体系。高规范编制《枣庄市归纳立体交通网展开规划(2021-2035年)》《枣庄市“十四五”归纳交通运送展开规划》《枣庄港总体规划》,促进区域一体化展开,打造兴旺的快速网、完善的干线网、广泛的根底网。本年,在市委、市政府的推进协调下,我市有23个项目列入《山东省“十四五”归纳交通运送展开规划》,总出资约657亿元。其间,公路项目14个,铁路项目5个,水运项目2个,航空项目2个,这些项目的施行落地将进一步完善归纳运送通道,加大高铁、航空、高速公路等快速交通方法供应。二是构建疏通优质出行服务体系。加速枣庄机场建造,保证“十四五”期建成通航。持续推进临滕高速、台儿庄高速联接线等高速公路项目建造,优化高速公路网络,进步快速通行才能。有序施行S318郯兰线济枣线山亭区至市中区改建、S322枣欢线市中区齐村至薛城区陶庄段改建等国省道改建项目,推进国省干线提档晋级,进一步进步公路服务质量。全力推进京杭运河枣庄段二级航道整治工程,加速航道护岸、疏浚工程、应急通道、马兰大桥建造,保证“十四五”期建成投入使用,进步航道通行才能。全面执行国省道“路长制”,树立公路管养长效机制,营建“畅、安、洁、绿、美”的公路环境,全面进步一般国省道全体通行才能、安全保证效能、路域环境质量和归纳服务水平。三是构建广泛掩盖村庄交通体系。持续施行“四好村庄路”建造,厚实展开提质增效“五大工程”和“美丽村庄路”建造,助推村庄复兴,进步村庄公路服务水平,打造疏通、绿色、才智、安全的村庄公路网络,增强公民大众的取得感、幸福感和安全感,完结农业增效、农人增收、村庄增美。圆满完结交通强国“四好村庄路”建造试点市和深化村庄公路办理维护体制改革试点市创立使命,加速构建掩盖县、乡、村道的“路长制”办理维护新机制,力求构成一批可推行、可仿制的试点经验和形式。

  同志们、朋友们,站在“十四五”局面的新起点上,在市委、市政府的刚强领导下,环绕“工业强市、工业兴市”方针定位,全市交通运送体系将结实树立“快便是全局”的认识,不辱使命、担任作为、务实作业,加速推进根底设施互联互通,尽力建造公民满意交通,打造文明交通、安全交通、才智交通、调和交通,尽力为新时代现代化强市建造做出交通奉献。

  张局长:枣庄机场作为民用航空支线机场,已列入《山东省“十四五”归纳交通运送展开规划》,方案在“十四五”期间建成投入使用。航站楼面积1.4万平方米,规划飞翔区等级为4C,建造2600米长、45米宽的跑道一条,规划11个C类机位。机场是城市的大型交通纽带场站,是一个区域对外开放的重要窗口。机场建成后,将进一步优化我市归纳交通运送体系,完善市民出行方法,改进区域出资环境,扩展对外开放水平。

  机场建造批阅层级高、前期手续杂乱、历时时间长。在市委、市政府的正确领导下,机场项现在期作业进展顺利。现在,已完结选址批复和预可研立项批复,正在争夺国家发改委可研批复,并同步启动了总体规划编制和航站楼规划作业。近期将开工建造机场联接线工程,按城市主干道规范建筑,设双向6车道,道路亿元。此外,已着手规划规划场外河流改造、供水、供电、供气等配套工程,并启动了空港工业园规划编制作业。

  2、记者发问:村庄公路是与公民大众联络亲近的交通根底服务设施,咱们在村庄公路建造和“四好村庄路”两个试点市创立方面做了哪些作业?

  张局长:本年以来,市交通运送部分在市委、市政府刚强领导下,大力施行“四好村庄路”提质增效专项举动,创立交通强国“四好村庄路”建造试点市和深化村庄公路办理维护体制改革试点市,为助推“工业强市、工业兴市”、全面进步村庄复兴水平供应交通支撑。

  本年我市方案出资9.34亿元,要点施行天然村居表里灵通路、村庄公路联网路(断头路)和村庄公路与干线公里,建制村通双车道改造(宽度进步至6米及以上)195公里,技能情况较差路段修正维护和防备维护578公里,四、五类危旧桥梁改造19座和村道安全隐患整治30公里。现在,全市已完结出资5.85亿元,完结路网延伸灵通工程38公里,路网改造进步工程100.4公里,路面情况改进维护工程387.8公里,危桥改造完结11座,村道安保工程完结19.8公里,灵通深度、路网密度和技能水平均有了明显进步。

  现在,各区(市)已树立县村庄三级村庄公路“路长制”管养机制,确认县、乡、村三级路长2679人,装置路长制公示牌331个,清晰各级路长在日常保养保洁、路域环境整治、路面扬尘防治、美化美化四方面作业职责,完结村庄公路“有人管、有人养、有人护”。联合省表里高校科研院所,完结7291公里村庄公路路面技能情况自动化快速检测和鉴定,树立村庄公路数据库,研制“路长制”才智办理体系和“枣庄才智农路”软件,尽力完结全市村庄公路根底设施数据可视化、维护工程办理智能化、日常维护巡查信息化和“路长”网格化。

  环绕全市“双十镇”建造和“山水林田大会战”,本年方案先行建造100多公里“路旅交融”“路产交融”“路景交融”的“美丽村庄路”,将各镇域旅行景区、工业园区、村庄物流站点、革新教育基地等元素连点成线、串珠成链,进步路域环境,带动滕州莲青山、薛城十里湾、山亭翼云湖、市中南部山区、峄城石榴园、台儿庄涛沟河等6个片区村庄公路沿线工业、旅行、生态景观和特征公路文明展开。

  现在,全市64个镇街、2111个行政村已注册城乡公交,城乡公交镇街灵通率、行政村灵通率均为100%。此外,咱们不断进步城乡公交服务水平,累计建造城镇公交换乘站27处,注册城乡、镇村公交147条,使广阔偏僻村居的大众也享用到了公交出行的便利、便利与实惠。

  本年4月,市交通运送局荣获全省“四好村庄路村庄复兴齐鲁样板演示单位”称谓。下一步,咱们将依照市委、市政府的组织布置,狠抓作业执行,统筹归纳调度,强化督导查核,加大建造力度,进步路网质量,不断满意公民大众顺利出行、便利出行和安全出行需求。

  3、记者发问:广阔市民较为重视公交线路优化和公交服务质量进步作业,请交通运送部分介绍一下公交展开方面作业。

  王局长:近年来,为进一步优化公共交通资源配置,更好地满意公民大众出行,市交通运送部分坚持公交优先展开战略,不断优化调整公交线网布局,构成层次分明、功用清晰的公交网络体系。

  依据我市公交线网布局,添加更多一般公交线路与BRT完结免费接驳换乘。为便利广阔城乡居民出行,优化调整6路西线条线路并入BRT体系免费换乘,新增116路、118路等2条线路并入BRT体系免费换乘,调整G516路、C517路、C518路等3条线条线条城乡公交线路发车区由客运中心长途轿车发车区调整至BRT发车区1号站台。上述城乡公交线路调整后,将完结BRT与城乡公交的无缝联接,逐步构成我市内部疏通、外部连通的大公交格式,促进城乡交融展开。

  为处理节假日学生离校搭车难、转车不方便等问题,市走运集团立异经营方法,活跃推出“定制公交”服务,注册“定制”专线,真实完结了学生上下学“门对门”(校门—家门)的一站式安全对接,极大便利了学生的出行。为处理枣庄学院新城校区启用后广阔师生公共交通出行问题,市走运集团发挥公共交通优势,以“优势互补、互利共赢、相等洽谈、调和展开”为准则,活跃与枣庄学院进行对接洽谈,全面了解师生需求,合理规划注册定制公交道路条数和投入运营车辆数量,终究确认“公交进校园”的施行方案,保证满意师生出行需求。

  下一步作业中,咱们将加速推进公走运营提效,调整优化公交线路,完善运力资源配置,有用引导公交出行需求,进步现代公交服务质量,经过优化线网、优化调度、优化车辆、优化服务,全力打造地上公交通勤网络,进一步进步公交服务的便利性、按时性、可靠性、舒适性,使质量公交成为枣庄的一张靓丽城市手刺。

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