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移通学院举行轨迹交通信号与操控专业试验室建造计划专家论证会

  为了使轨迹交通信号与操控专业试验室的建造更能符合轨迹交通职业开展,使学生更好地习惯轨迹交通职业对人才的需求,6月13日下午4点,智能工程学院在107会议室举行了轨迹交通信号与操控专业试验室建造计划专家论证会。北京康吉森交通技术有限公司专家肖宝弟,重庆交通大学专家李益才,重庆公共运送职业学院专家陈兴劼、王德春,重庆邮电大学移通学院院长张德民教授,院长助理兼教务处处长刘枚,智能工程学院院长汪纪锋,各相关职能部门单位负责人及部分教师代表到会此次会议。智能工程学院院长助理党晓圆主持会议。

  张德民院长对各位专家来校辅导表明感谢,并就本次试验室建造提出了几点主张。他指出:“移通学院旨在培育具有厚实的专业布景,能担任相应工业的中小企业的领导者或大型企业的中层管理者,试验室的建造应该深入符合移通学院学科专业开展方向以及学院的这一育人方针。在建造时要考虑加深稳固学生的专业知识,进步他们的认知。”张院长着重,试验室的设备建造需求具有必定的客观性和可拓展性,要有较好的运用作用。在建造时要符合学生的规划,可考虑“少次多量”,提高设备与场所的运用率。一起,设备也应能够跟着时刻进行再建造改造,而非一味的“推倒重来”。

  “移通学院轨迹交通信号与操控专业始建于2013年,已有两届毕业生,现在具有在校学生600余人,依据学生的需求以及人才培育的需求,移通学院试验室的建造火烧眉毛。”智能工程学院院长汪纪锋就试验室建造计划的可行性作了扼要阐明。汪院长提出,试验室的建造应该满意学生的根本需求,以培育学生的着手实践才能为主。一起,他还从专业学科集群建造视点对试验室的拓展性提出了主张:“试验室的建造应具有必定的预见性,能留以空间,利于试验室的后期建造,为日后开设的新专业考虑,在设备方面相符合。”

  随后,智能工程学院轨迹交通教研室主任罗杨教师就试验室建造计划做报告,她首要从试验室建造的必要性、专业培育计划、试验室建造需求、试验室建造项目介绍、相关高校试验室建造状况等五个方面进行了论述。“本专业重视培育具有较强的实践着手才能、体系分析才能和设计才能的专门应用型高档技术人才。而试验室建造计划将遵从专业根底、专项技术、专业归纳实训三个层次的准则,将建造铁路信号根底试验设备、计算机联锁试验设备、城市轨迹交通CBTB仿真试验体系三个试验室。”罗杨教师环绕轨迹交通信号与操控专业所设置的专业课程、所需的试验课程,对试验室建造的具体计划进行了具体的解读。

  在试验室建造计划质询和研讨沟通环节,各专家针对试验室建造计划中存在的问题进行了评论并提出相应处理办法。陈兴劼专家提出:“在试验室设备的质量方面必定要严格把关,在设备放置时要尽量复原现场的状况,让学生能有更实在和直观的感触。”肖宝弟专家表明:“试验室的建造需求分步走,慢慢来,不能急于求成。各试验室应该紧密结合添加试验设备的运用率,试验课应重视对学生根底知识的培育,紧密结合课程。”

  院长助理刘枚在总结讲话时表明:“依据校园的开展,移通学院确立了6+1的优势专业建造计划,轨迹交通信号与操控专业作为移通学院的品牌专业提出了一系列的建造计划,试验室的建造是其间非常重要的一环,校园一向高度重视。今日非常感谢各位专家莅临辅导,给咱们提出了许多名贵的定见和主张。咱们将及时的把本次会议的定见进行整理报告,并及时落实到举动上去。”

  移通学院作为重庆区域仅有一所开设轨迹交通信号与操控专业的本科院校,而该专业作为移通学院的品牌专业也将被打造成为移通学院招生的优势专业。本次会议对移通学院试验室建造提出了建造性的定见,促进了移通学院轨迹交通信号与操控专业的教育与开展。回来搜狐,检查更多

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